那么，鄭州市智慧停車的“智慧”到底體現(xiàn)在哪兒了？為什么會有市民吐槽繁瑣呢？智慧停車模式下，為何還是人工錄入呢？便捷的“無感支付”到底什么時候才能實現(xiàn)呢？

 

    □大河報·大河客戶端記者丁豐林文圖

 

    [體驗]智慧停車繳費更繁瑣？只是首次繳費較麻煩

 

    從2019年，鄭州市管城區(qū)率先開展智慧停車試點，到今年10月，鄭州市智慧停車管理平臺開始試運行，不少市民都體驗了智慧停車模式。大河報對此也曾做過報道，詳細介紹了智慧停車管理平臺的構(gòu)成和運行模式，以及能給市民帶來哪些好處。

 

    鄭州市智慧停車管理平臺，是由天眼設(shè)備（高位視頻）、城市級智慧停車管理平臺、AI藍色大腦和停車App（鄭好辦）共同組成的�？梢詾槭忻裉峁┯辔徊樵�、停車誘導(dǎo)、無感支付、先離場后付費等眾多便捷的停車服務(wù)。

 

    可是，一些市民在體驗之后卻反映說，智慧停車在繳費時很繁瑣，這是為什么呢？11月27日，大河報記者進行了體驗。

 

    當(dāng)日下午3時35分，大河報記者開車來到鄭州市衛(wèi)生路與同樂路口，將車停在同樂路上的停車位內(nèi)，隨后站在不遠處觀察。15分鐘后，一位停車管理員手持PDA設(shè)備來到車前，打出繳費單夾在車窗上。

 

    那么繳費流程是怎樣的呢？大河報記者打開微信，掃描繳費單上的二維碼。識別之后，界面跳轉(zhuǎn)至應(yīng)用商店，提醒記者需要下載“鄭好辦”App。大約兩分鐘后，下載完成，打開“鄭好辦”，需要使用手機號注冊、登錄、綁定車牌號。完成之后，從“鄭好辦”內(nèi)再次用掃一掃功能，掃描二維碼，此時會跳出繳費界面，在選擇支付方式后，完成繳費。

 

    從第一次掃描二維碼，到繳費完成，整體用時約7分鐘。這也是市民反映繁瑣的原因所在。

 

    市民杜先生表示，以前在路邊停車，離開時直接把錢付給收費員后，就可直接離開，但是現(xiàn)在一套流程下來，感覺麻煩多了。

 

    對此，鄭州市停管中心的相關(guān)負責(zé)人表示，市民有“繁瑣”的感受，是因為市民第一次使用無感支付，需要下載App、注冊手機號、綁定車牌號等一系列手續(xù)，但是在完成第一次繳費之后，再次停車繳費就沒有這些手續(xù)了。

 

    大河報記者隨后做了第二次體驗。這次直接打開“鄭好辦”，掃描二維碼就完成了繳費，跟平常使用微信支付的步驟一樣，簡便得多。

 

    [疑問1]“無感支付”何時實現(xiàn)？

 

    鄭州市智慧停車管理平臺會使用無感支付技術(shù)，那么無感支付是怎樣的模式？這一技術(shù)什么時候才能實現(xiàn)呢？

 

    鄭州市大數(shù)據(jù)管理局的工作人員介紹說，無感支付其實是車牌識別技術(shù)與免密快捷支付技術(shù)的結(jié)合，它基于車主車牌號碼的獨特性，在綁定支付工具后，實現(xiàn)車輛停車時自動識別計費，離開自動結(jié)算扣費的智能化服務(wù)。

 

    顯然，大河報記者所體驗到的并不是無感支付，那么無感支付技術(shù)什么時候才能實現(xiàn)應(yīng)用呢？

 

    負責(zé)鄭州智慧停車管理平臺建設(shè)的數(shù)字鄭州科技有限公司的相關(guān)負責(zé)人表示，鄭州市智慧停車平臺在11月底會進行升級，升級之后，市民只需提前在鄭好辦App“智慧停車”板塊中綁定車牌號和銀行卡，這樣車輛從車位駛離后，平臺就可以實現(xiàn)自動繳費，實現(xiàn)無感支付了。

 

    [疑問2]為何還要人工錄入？

 

    市民杜先生還注意到，在路邊車位停車時，仍然需要停車管理員來人工錄入信息。“不是說智慧停車了嗎？怎么現(xiàn)在還是靠停車管理員來人工識別？這跟以前比起來有什么區(qū)別？除了以前把錢交給管理員，現(xiàn)在把錢交給‘鄭好辦’，智慧停車的‘智慧’又在哪兒呢？”杜先生有這樣的疑問。

 

    大河報記者在體驗中也遇到類似情況。11月27日下午2時50分，記者將車停在眾意西路西側(cè)的停車位內(nèi)。等待了大約20分鐘，并未見到有管理員前來錄入停車信息，離開時也無從繳費。

 

    對此，鄭州市停管中心相關(guān)負責(zé)人解釋說，智慧停車管理平臺在建設(shè)完成后，可以實現(xiàn)通過停車位上方的高位視頻設(shè)備，智能識別車輛車牌，停入、駛出狀態(tài)等，解放人工管理員。但是目前鄭州市內(nèi)還只有二里崗南街等個別路段安裝了高位視頻，其他路段在沒有安裝高位視頻之前，還是得依靠停車管理員來人工巡查、錄入。

 

    目前，鄭州市共有3萬多個路邊停車位，其中有2萬多個會安裝高位視頻，剩下的1萬個，因為種種原因無法應(yīng)用高位視頻技術(shù)，還是會采取管理員人工錄入的形式。

 

    對于大河報記者遭遇的“無人收費”的情況，該負責(zé)人也解釋說，鄭州市區(qū)的停車位共分為三類區(qū)域。對于計時收費的一類收費區(qū)域，每處停車位都有收費管理員，能保證及時記錄車輛進出信息。而二、三類收費區(qū)域為按次收費，管理員是通過巡查的方式來記錄車位的使用情況的。

 

    [展望]智慧停車的“智慧”不僅僅是收費方式

 

    事實上，智慧停車管理平臺帶來的變化，絕不僅僅只是收費方式的變化。

 

    鄭州市城管局相關(guān)負責(zé)人此前曾向大河報記者介紹說，建設(shè)智慧停車管理平臺，目的是實現(xiàn)全市停車資源的整合、共享及調(diào)度，形成全市“停車資源一張圖”，為市民提供余位查詢、停車誘導(dǎo)、無感支付、先離場后付費、違法停車柔性執(zhí)法等溫馨便捷的停車服務(wù)，從而起到緩解停車難，根治亂收費、減少亂停放的效果。

 

    就現(xiàn)階段來說，市民已經(jīng)可以享受到的“智慧”成果就包括：停車場一鍵導(dǎo)航、停車位信息實時查詢、線上繳費、先離場后付費等。特別是線上繳費，停車管理員不再人工收費，可以杜絕在一些熱點停車區(qū)域亂收費的現(xiàn)象。

 

    停車場一鍵導(dǎo)航和停車位信息實時查詢，應(yīng)該說是對市民最為實用的“成果”了。記者也對此做過體驗。打開“鄭好辦”后，在首頁可以看到“智慧停車”板塊。進入板塊后，頁面上會呈現(xiàn)一張局部地圖，顯示記者所在位置附近有哪些停車場、場內(nèi)共有多少車位、當(dāng)前剩余車位數(shù)等。輸入目的地后，也可以查看目的地周邊的停車場實時剩余車位情況，并提供一鍵導(dǎo)航功能，這樣車主就可以直接去往有空位的停車場，省去了到處尋找的煩惱。

 

    而鄭州市智慧停車管理平臺，最終要實現(xiàn)對路側(cè)停車位、經(jīng)營性停車場、企事業(yè)單位停車場和住宅區(qū)停車位的全部接入，到時候也會真正形成全市“停車資源一張圖”。