9月1日11時許，在京港澳高速新鄭站內(nèi)廣場發(fā)生一起大貨車與越野車的剮蹭事故，所幸的是，兩車只是輕微接觸車損不大，未造成人員傷亡。

    越野車司機(jī)告訴民警，事發(fā)前，他正開車沿北向南匝道進(jìn)入新鄭站內(nèi)廣場，準(zhǔn)備走ETC車道出站。不料，卻被一輛由南向北經(jīng)匝道進(jìn)入新鄭站內(nèi)廣場且試圖右轉(zhuǎn)走人工車道出站的大貨車剮蹭。當(dāng)時，他的越野車走在大貨車的右側(cè)，大貨車司機(jī)應(yīng)該能看到我的車！他是故意的……

 

    “當(dāng)時，我真的沒有看到越野車！”面對越野車司機(jī)的“指控”，大貨車司機(jī)一臉無奈。

    處理交通事故經(jīng)驗(yàn)豐富的河南省高速總隊(duì)一支隊(duì)民警通過認(rèn)真勘查事故現(xiàn)場，并結(jié)合雙方當(dāng)事人陳述，當(dāng)場指出了這起剮蹭事故發(fā)生的原因：事發(fā)時，因?yàn)樵揭败囘M(jìn)入了大貨車司機(jī)右側(cè)的視角盲區(qū)，致使大貨車司機(jī)無法及時發(fā)現(xiàn)越野車，導(dǎo)致兩車發(fā)生了剮蹭，民警依法認(rèn)定大貨車司機(jī)負(fù)本起事故的全部責(zé)任。

 

    據(jù)一支隊(duì)副支隊(duì)長孫艷坤介紹，大貨車司機(jī)的視角盲區(qū)多：一是前方盲區(qū)。前方屬于半盲區(qū)。一般車頭到駕駛室后方約2.5米的范圍都屬于半盲區(qū)，緊貼車身的位置都存在明顯的視角盲區(qū)；二是右側(cè)盲區(qū)。右側(cè)盲區(qū)是大車盲區(qū)中最危險(xiǎn)的一個。大車右側(cè)盲區(qū)約在貨廂末端至駕乘艙末端位置，且距離貨車寬度約2至3米的范圍內(nèi)，貨廂越大盲區(qū)越大；

 

    三是左側(cè)盲區(qū)。左側(cè)盲區(qū)在車輛廂尾附近，相對右側(cè)盲區(qū)而言范圍要小一點(diǎn)；四是后側(cè)盲區(qū)。大車正后方是全盲區(qū)，在這個區(qū)域人和物無法被司機(jī)看到。

 

    大貨車的前后左右都存在不同程度的視角盲區(qū)，開車行走在大貨車的周邊潛在危險(xiǎn)很多，為杜絕和減少交通事故的發(fā)生，大家應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)：一是遠(yuǎn)離大貨車，與其保持足夠的安全行車距離；二是不要和大貨車搶道。遇到大貨車時，要禮讓其先行；三是避免停留在貨車的盲區(qū)內(nèi)；四是開車時精力要集中，注意實(shí)時觀察路況，謹(jǐn)慎駕駛車輛，確保行車安全。（劉珺）