“村村通客車”已成為郟縣城鄉(xiāng)道路上一道靚麗的風景線 楊琳 攝

 

　　郟縣農(nóng)村土地面積廣，人口多而分布散，隨著網(wǎng)絡(luò)購物的普及，農(nóng)村物流快遞投放不及時、土特產(chǎn)品上行不暢的問題越來越突出，為此，郟縣交通運輸局在全省率先探索“客貨郵一體化”，通過與郟縣郵政公司聯(lián)合，利用遍布城鄉(xiāng)的農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)資源和公交車輛的富余裝載空間，開展農(nóng)村物流快遞配送附加服務(wù)，利用“村村通”農(nóng)村客運班車，在保障農(nóng)村旅客乘車需求和安全的前提下，為村民代送信件、郵件包裹。

 

　　目前，“村村通客車”已成為郟縣城鄉(xiāng)道路上一道靚麗的風景線，更是一輛輛便民、利民、助民的“物流車、帶貨車、救護車”，受到了全縣群眾的好評。

 

　　郟縣交通運輸局局長吳軍領(lǐng)表示，通過五個多月的嘗試，現(xiàn)在郵件數(shù)量已經(jīng)達到了24萬件，客運公司創(chuàng)收50多萬元，為日后開得通留得住公交車提供了保障。”

 

　　“改革帶來的是多贏，通過這一措施，郵政公司實現(xiàn)了降本增效，獲得了實惠。”郟縣姚莊郵政所支局長趙星光說，網(wǎng)點和快遞員的減少，能大大降低人工成本。“以前一趟車一件郵件的成本是1元錢，現(xiàn)在只要5角就可以了，這樣就降了一半的成本。一個網(wǎng)點減少一個快遞員，人工成本一個月就能減少3000塊錢。”

 

　　據(jù)了解，目前，河南省建制村已100%通硬化路，具備條件的建制村也實現(xiàn)了100%通客車。(完)