京張高鐵的開通運(yùn)營，不僅為2022年冬奧會(huì)提供交通保障，還將是促進(jìn)西北地區(qū)與京津冀地區(qū)協(xié)同發(fā)展的新動(dòng)力，為高鐵沿線地區(qū)提供了發(fā)展契機(jī)。

京張、張呼、張大高鐵作為促進(jìn)城市發(fā)展的手段，它的建成開通還將引領(lǐng)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈條的升級(jí)，做大做強(qiáng)旅游、餐飲、房地產(chǎn)等行業(yè)的對(duì)接規(guī)劃、資源整合，進(jìn)而加速推動(dòng)高鐵沿線地區(qū)間在文化、教育、人才、信息方面的交流合作，為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入源源不斷的新的活力。

2019年12月30日，北京北站，京張鐵路開通運(yùn)營。全亞軍攝

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張家口大境門現(xiàn)美麗晚霞，宛如畫卷。楊 東／視覺中國

一條高鐵線路，給以北京為核心或中轉(zhuǎn)站的周邊游注入了新的生機(jī)。

日前，京張高鐵投入運(yùn)營，與之同步投入使用的還有崇禮鐵路、大張高鐵以及呼張高鐵。據(jù)了解，張家口至北京最快運(yùn)行時(shí)間由之前的3小時(shí)7分鐘壓縮至47分鐘，北京到張家口最快僅需45分鐘。受上述路段高鐵線路開通的影響，內(nèi)蒙古呼和浩特、山西大同等地與北京之間的行車時(shí)間也大幅縮短，單程最快只需約1—2個(gè)小時(shí)。

這意味著，京津冀游客的短途出游半徑將大幅擴(kuò)容，環(huán)京目的地格局或?qū)⒂瓉硇伦兓��?/p>

給冰雪旅游“添把柴”

從北京搭乘京張高鐵去河北崇禮滑雪，已成為滑雪愛好者度過2020年新年的打開方式。

“太棒了！往返2個(gè)小時(shí)就能來崇禮滑雪！”喜愛滑雪的白帆告訴記者，得知京張高鐵開通后，她在第一時(shí)間就通過12306網(wǎng)站搶到了高鐵票，去崇禮的雪場暢快地滑一場，還能在當(dāng)天返京，這是之前白帆想都不敢想的事。

白帆只是眾多滑雪愛好者的一個(gè)。隨著2022年北京冬奧會(huì)腳步的臨近，冰雪旅游逐漸成為當(dāng)下的熱點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，我國冰雪旅游人數(shù)和市場收入連年獲得兩位數(shù)增長。由中國旅游研究院發(fā)布的《中國冰雪旅游發(fā)展報(bào)告2020》稱，2018—2019冰雪季中國冰雪旅游人數(shù)已達(dá)到2．24億人次，冰雪旅游收入約為3860億元，同比分別增長13．7％和17．1％。

河北張家口作為北京周邊規(guī)模最大的滑雪場所集聚區(qū)，冰雪產(chǎn)業(yè)也在蓬勃發(fā)展。記者了解到，目前，張家口已建成包括崇禮云頂密苑滑雪場、太舞滑雪小鎮(zhèn)、萬龍滑雪度假天堂、尚義鴛鴦湖滑雪場、張北塞納都滑雪場等多個(gè)冰雪運(yùn)動(dòng)勝地。

據(jù)了解，雖然京張高鐵開通僅半月，但各項(xiàng)配套設(shè)施正逐步完善，各大雪場到崇禮太子站之間不僅有免費(fèi)的接駁大巴，車站還有志愿者幫著帶孩子的家長拿雪具，服務(wù)非常人性化。隨著京張高鐵的開通，張家口有望成為國內(nèi)最新的滑雪勝地，進(jìn)一步拉動(dòng)滑雪經(jīng)濟(jì)。

重塑環(huán)京目的地格局

記者綜合了各家OTA數(shù)據(jù)，京張高鐵的開通顯著提升了張家口旅游的關(guān)注度。京張高鐵投入運(yùn)營后，攜程上有關(guān)張家口、滑雪等關(guān)鍵詞搜索上升500％以上；去哪兒方面，張家口、大同的搜索量環(huán)比上周分別增長33．2％和27％，而崇禮酒店、民宿的搜索量則上漲了41％。

由此可見，得益于京張高鐵開通的，不獨(dú)有張家口，高鐵沿線的幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)位都收獲了游客的青睞。據(jù)了解，京張高鐵線路全長174公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)北京北、清河、沙河、昌平、八達(dá)嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口10個(gè)站點(diǎn)。而與之同時(shí)開通的大張高鐵、呼張高鐵更是含括了山西大同、內(nèi)蒙古呼和浩特等旅游資源相對(duì)豐富的城市。

馬蜂窩旅游研究中心負(fù)責(zé)人馮饒表示：“除張家口外，大同、烏蘭察布、呼和浩特等旅游城市也將進(jìn)入北京的‘周邊游’范圍。”

在中國社會(huì)科學(xué)院旅游研究中心秘書長金準(zhǔn)看來，以京張鐵路為首的多條高鐵線路的開通，重塑了環(huán)京目的地格局。同時(shí)，北京以北或?qū)⑨绕鹨粋�(gè)重要的度假目的地，吸引北京這一大客源地向北看齊，打破了以往傳統(tǒng)北京游客的出行和度假格局，并拉開京津冀核心度假圈的覆蓋范圍、拉高環(huán)京度假圈的整體品質(zhì)。

沿線旅游線路、產(chǎn)品亟待豐富升級(jí)

交通是支撐旅游產(chǎn)業(yè)順利發(fā)展的重要核心要素之一，如何豐富京津冀旅游線路及相關(guān)產(chǎn)品，仍然值得期待。

隨著京張高鐵的開通，各大旅行社、OTA聞風(fēng)而動(dòng)，紛紛推出了符合京津冀游客短途游需求的新產(chǎn)品，交通方式多以大巴、包車為主，包括自由行、滑雪主題游、跟團(tuán)游、門票一日游等多種產(chǎn)品。其中，特別是涉及到專業(yè)的滑雪主題產(chǎn)品，被劃分為適合新手菜鳥的體驗(yàn)滑、適合進(jìn)階玩家的教學(xué)滑以及適合滑雪發(fā)燒友的自由滑產(chǎn)品，有的產(chǎn)品還安排專業(yè)滑雪教練手把手的滑雪課程。

記者從攜程方面獲悉，農(nóng)歷新年后將上線大量高鐵自由行產(chǎn)品，打包高鐵票＋滑雪度假村以及目的地玩樂項(xiàng)目。凱撒旅游相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，京張高鐵開通后，部分目的地可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日往返，京津冀居民及入境游客可選擇的目的地大大增加，因此，凱撒將借此布局相關(guān)聯(lián)的一日游、兩日游及更為豐富的周邊游產(chǎn)品。

此外，京張高鐵沿線的多個(gè)網(wǎng)紅酒店、民宿在1月份出現(xiàn)了房源緊張，甚至滿房的情況，價(jià)格在每間（套）1000—4000元不等，旅游及相關(guān)產(chǎn)品在春節(jié)前實(shí)現(xiàn)了第一波熱銷。

北京第二外國語學(xué)院中國文化和旅游產(chǎn)業(yè)研究院副教授吳麗云表示，當(dāng)前，各大旅游企業(yè)除了要盡快設(shè)計(jì)一些涵蓋高鐵沿線城市的旅游資源新產(chǎn)品外，仍需要對(duì)原有的相關(guān)產(chǎn)品盡可能地進(jìn)行改造或升級(jí)，由于往返交通時(shí)間成本壓縮，部分產(chǎn)品線路需盡快做出相應(yīng)調(diào)整，才能保持對(duì)游客的吸引力。

京張高鐵的開通是加強(qiáng)高鐵沿線城市旅游合作，邁向多城聯(lián)動(dòng)、共贏發(fā)展堅(jiān)實(shí)步伐的有利保障。線路沿途從城市風(fēng)光到遼闊塞外，從萬里長城到冰雪世界，京張高鐵的每一站、一景都是祖國的大好山河。隨著我國高鐵線路的逐步豐富和完善，未來高鐵沿線城市1小時(shí)交通圈和生活圈快速形成，也將為高鐵沿線城市帶來新的黃金旅游線，助力打造優(yōu)質(zhì)的全域旅游目的地。

拓展鏈接

京張高鐵沿途景點(diǎn)大賞

北京延慶站

延慶，地處北京西北部，三面環(huán)山一面臨水，生態(tài)環(huán)境優(yōu)良，是首都西北重要的生態(tài)屏障。因其氣候獨(dú)特，冬冷夏涼，享有北京“夏都”之美譽(yù)，自然景觀、人文景觀豐富，如八達(dá)嶺長城、龍慶峽、康西草原、松山森林公園、古崖居、野鴨湖等。

北京昌平站

昌平是北京的北大門，位于北京西北部，素有京師之枕的美稱，被稱為“密爾王室，股朧重地”。這里自然風(fēng)光秀美，文物古跡眾多，明十三陵、居庸關(guān)、遼代銀山塔林、中國航空博物館、中國坦克博物館等人文景觀，還有十三陵水庫和蟒山等都集聚于此。

河北宣華北站

宣化古城文化底蘊(yùn)深厚，是中國北方現(xiàn)存古城中歷史悠久、規(guī)模宏大、地位重要的城池。因其是出京以西第一座城池屏障，故有“京西第一府”之稱，包羅了佛教文化、遼代墓葬文化和剪紙文化，八里張世卿墓、五龍壁磚雕和立化寺塔等都是當(dāng)?shù)刂�名景點(diǎn)。

河北懷來站

懷來，特殊的氣候條件讓這里有葡萄酒之鄉(xiāng)的美譽(yù)。雞鳴驛是懷來眾多景點(diǎn)中最值得一去的，坐落在風(fēng)景秀麗的雞鳴山前麓，在中國古代郵驛史上為大型驛站，是一座典型的四方之城，保存均相對(duì)完整，門上鑲著鐵板、鐵釘，依稀可見當(dāng)年雄踞京西北的大型驛站的雄風(fēng)威貌。

《 中國城市報(bào) 》（ 2020年1月13日 第 08 版 ）